-
+86-319-85899999
- 178654130@qq.com
+86-319-85899999
Когда видишь запрос про 'Гост подшипники роликовые конические однорядные завод', сразу понимаешь - человек ищет не просто описание стандарта, а хочет узнать, как это работает в металле. Многие ошибочно думают, что новый ГОСТ - это просто замена цифр на чертежах. На деле же, например, у нас в ООО Синтай Майчи Производство Подшипников при переходе на пришлось полностью перенастраивать контроль контактных углов.
Запомнил случай с партией 30208, которую мы делали для комбайнового завода. По старому стандарту отклонение по торцевому биению до 0,05 мм считалось нормой, а сейчас - уже брак. Пришлось заново калибровать измерительные оправки на всех токарных полуавтоматах.
Особенно сложно пришлось с подшипниками серии 7200, где по новым требованиям ужесточили контроль радиального зазора. Мы сначала думали, что проблема в термообработке колец, а оказалось - надо менять технологию финишной доводки дорожек качения.
Кстати, на https://www.xtmcbearing.ru мы специально выложили сравнительную таблицу старых и новых допусков - многие технологи с заводов благодарят, говорят, сэкономили время на расшифровке изменений.
Когда только начали работать по , столкнулись с неожиданной проблемой - сталь ШХ15 от отечественных поставщиков не всегда выдерживала новые требования по однородности структуры. Пришлось наращивать закупки металла у 'Северстали', хотя это ударило по себестоимости.
Запомнился конфуз с партией колец для 32310 - после закалки по новым режимам появились микротрещины. Оказалось, проблема в скорости охлаждения - пришлось переделывать всю систему охлаждения в печах ТВЧ.
Сейчас уже отработали технологию, но первые месяцы были сплошные эксперименты - то пережгём металл, то твёрдость не выходила в нужный диапазон. Как раз в этот период мы серьёзно обновили парк контрольно-измерительных приборов в цехе.
Новый стандарт жёстче требует контроля конусности наружного кольца - раньше допуск был 0,008 мм на 100 мм длины, сейчас 0,005 мм. Для нашего производства это означало покупку новых пневмоопор для контроля размеров.
Заметил интересную деталь - многие забывают, что по изменились требования к чистоте поверхности дорожек качения. Раньше достаточно было Ra 0,32 мкм, теперь требуется Ra 0,25 мкм. Это потребовало перенастройки всех хонинговальных станков.
Кстати, в ООО Синтай Майчи Производство Подшипников мы даже ввели дополнительную операцию - суперфинишную обработку после хонингования, хотя изначально считали это избыточным. Но практика показала - без этого не выдерживаем новые параметры шероховатости.
При сборке конических роликоподшипников по новому ГОСТу пришлось учитывать изменение требований к предварительному натягу. Особенно сложно было с двухрядными моделями типа 531077 - там зазоры считаются совсем по-другому.
Помню, как мучились с подбором консистентной смазки - по старым нормам подходила Литол-24, а теперь пришлось переходить на более термостойкие составы. Испытания показали, что при рабочих температурах выше 120°C обычная смазка просто вытекает из зазоров.
На стендовых испытаниях тоже пришлось вносить изменения - увеличили продолжительность тестов на виброустойчивость и добавили контроль акустических характеристик. Хотя, честно говоря, не все заказчики готовы платить за эти дополнительные испытания.
За полтора года работы по новому стандарту заметил - подшипники действительно стали работать тише и дольше сохраняют рабочие характеристики. Особенно это заметно на прессовом оборудовании, где ударные нагрузки - обычное дело.
Но есть и обратная сторона - некоторые ремонтники жалуются, что теперь сложнее подобрать аналоги при замене. Хотя, если честно, это больше проблема нестандартного оборудования, где исторически использовали устаревшие типоразмеры.
В нашем каталоге на https://www.xtmcbearing.ru мы специально отмечаем, какие позиции уже переведены на производство по , а какие ещё выпускаются по старым нормам - это помогает клиентам планировать модернизацию оборудования.
Если оценивать в целом - переход на новый ГОСТ дался непросто, но в результате мы получили более конкурентный продукт. Особенно это важно для экспортных поставок, где требования к качеству всегда выше среднерыночных.
Сейчас уже вижу, что многие отечественные производители тянут с переходом на новый стандарт - и зря. Те, кто уже перестроился, получают преимущество на рынке особо ответственных применений.
Думаю, в ближайшие год-два рынок конических роликоподшипников окончательно разделится на 'премиум' сегмент по новому ГОСТу и бюджетный - по старым ТУ. И наше предприятие, судя по всему, будет работать в обоих направлениях, хотя приоритет - конечно, за качеством.
