-
+86-319-85899999
- 178654130@qq.com
+86-319-85899999
Вот уже полгода работаем по новому гост подшипники шариковые радиальные однорядные, а споры не утихают. Многие до сих пор путают термообработку по старому и новому стандарту - думают, что разница только в цифрах твёрдости.
Помню, как в прошлом году на заводе ООО 'Синтай Майчи Производство Подшипников' мы тестировали первую партию по новым требованиям. Главное - это пересмотрены допуски на радиальное биение. Раньше для 6-го класса было ±0,3 мм, сейчас ужесточили до ±0,25. Казалось бы, мелочь, но на сборках это сразу чувствуется.
Особенно заметно при установке в электродвигатели - те самые 6000 и 6200 серии. Раньше частенько приходилось подбирать вручную, сейчас идёт как по маслу. Хотя нет, вру - с подшипниками 6308 всё равно бывают проблемы, но это уже вопрос геометрии колец, а не стандарта.
Кстати, по материалу - теперь чётко прописано использование стали ШХ15СГ вместо ШХ15. На практике разница в ресурсе где-то 15-20%, но только при правильной закалке. Мы в xtmcbearing.ru сначала перемудрили с температурой - получили пережог, партию пришлось утилизировать.
Самое неприятное - пришлось полностью перенастраивать контрольные стенды. Особенно для радиальные шарикоподшипники малых серий - типа . Старые калибры вообще не подходят, новые делали почти три месяца.
Зато теперь на https://www.xtmcbearing.ru можем уверенно давать гарантию 5 лет на всю линейку радиальных подшипников. Хотя, честно говоря, для 6300 серии я бы рекомендовал проверять каждую партию - там с геометрией стабильно проблемы.
Запомнился случай с одним заводом-смежником - они пытались экономить на смазке, используя Литол-24 вместо рекомендованной ЭШ-176. Через месяц работы шум пошёл, греться начали. А винят конечно ГОСТ новый. Ничего не поделаешь, приходится каждый раз объяснять про совместимость материалов.
С маркировкой теперь строже - лазерная гравировка обязательна, краска не допускается. Это правильно, конечно, но производство замедлилось сначала дней на десять. Пока не настроили оптимальную глубину marks - то слишком глубоко, то почти не видно.
Особенно сложно с подшипники шариковые радиальные малых размеров - там просто физически негде размещать полную информацию. Пришлось разрабатывать систему сокращений, которую теперь в паспорте расшифровываем.
Кстати, про паспорта - теперь требуется указывать не только базовые параметры, но и результаты выборочных испытаний на виброакустику. Для ООО 'Синтай Майчи Производство Подшипников' это стало дополнительным конкурентным преимуществом - не все производители сразу смогли организовать такой контроль.
Часто спрашивают - можно ли старый подшипник по ГОСТ 8338-75 заменить на новый. Теоретически да, но на практике есть нюансы. Например, в узлах с прессовой посадкой нужно пересчитывать натяг - посадки изменились незначительно, но для ответственных механизмов это критично.
Особенно внимательным нужно быть с однорядные подшипники для высокооборотистых механизмов. Там и балансировка другая, и зазоры пересмотрены. Мы как-то поставили в вентиляционную установку подшипники по старому стандарту - за месяц выработка появилась. Переделали по новому - уже полгода работают без нареканий.
Кстати, сейчас на сайте xtmcbearing.ru можно посмотреть сравнительные таблицы по всем сериям - специально для таких случаев делали. Многие клиенты благодарят - удобно, когда вся информация в одном месте.
Если честно, я считаю что ГОСТ - это только начало. Уже сейчас видно, что скоро придётся пересматривать требования к шумоизоляции. Европейские производители уже вовсю работают в этом направлении.
В ООО 'Синтай Майчи Производство Подшипников' мы постепенно внедряем дополнительные тесты - особенно для гост 8338 серии . Пока это добровольная сертификация, но думаю скоро станет обязательной.
Главное - не стоять на месте. Стандарты обновляются, технологии меняются, и мы должны успевать за этими изменениями. Хотя, конечно, иногда хочется чтобы всё оставалось как есть - работать проще. Но так прогресс не сделаешь.
В общем, подшипники шариковые радиальные однорядные по новому ГОСТу - это серьёзный шаг вперёд. Есть конечно сложности с внедрением, но результат того стоит. Главное - внимательно читать техническую документацию и не экономить на качестве материалов.
