-
+86-319-85899999
- 178654130@qq.com
+86-319-85899999
Если говорить про подшипник роликовый упорный коническими роликами, многие ошибочно полагают, что это простая замена упорным шариковым подшипникам. На практике же — это совершенно иная философия проектирования, где угол контакта 45° диктует свои правила монтажа и эксплуатации.
Запомнился случай на металлургическом комбинате, где при замене серии 89418 не учли разницу в толщине наружного кольца. После 200 часов работы появилась вибрация — оказалось, монтажники не докрутили гайку, посчитав стандартный момент затяжки достаточным. Пришлось объяснять, что коническая геометрия требует на 15-20% большего усилия предварительного натяга.
Кстати, у подшипник роликовый упорный коническими роликами есть особенность: многие забывают, что их нельзя монтировать без контрподшипника. Как-то раз в редукторе прокатного стана поставили два одинаковых подшипника встречно — через три недели клиент вернулся с выкрашиванием дорожек качения. Анализ показал, что тепловое расширение вала создало недопустимый осевой зазор.
Особенно критичен выбор смазки. Для тяжелонагруженных применений типа прессов-нутрийзеров мы тестировали пластичные смазки на основе комплексного сульфоната кальция — они показывают на 30% больший ресурс при ударных нагрузках compared с литиевыми. Но есть нюанс: при скоростях выше 2000 об/мин начинается выброс смазки из зоны контакта.
На сайте https://www.xtmcbearing.ru мы специально разместили технические заметки по монтажу конических упорных роликоподшипников после инцидента с дробильным комплексом. Заказчик установил подшипник 89417 без термоклея — при первом же ударе осевая нагрузка сместила наружное кольцо, что привело к заклиниванию ротора.
В ассортименте ООО Синтай Майчи Производство Подшипников особое внимание уделяется чистоте поверхностей колец. Как-то при вскрытии возвратного подшипника из редуктора экструдера обнаружили микросколы на буртиках — оказалось, при транспортировке кольца хранились без антикоррозионной упаковки. Теперь на производстве используют вакуумную герметизацию для всех конических моделей.
Интересный момент: для прецизионных станков иногда приходится шлифовать торец наружного кольца — допуск по параллельности не более 3 мкм. Но это уже спецзаказы, которые мы выполняем под конкретные узлы клиентов.
Частая ошибка — попытка заменить подшипник роликовый упорный коническими роликами на упорно-радиальные шариковые в редукторах с переменным направлением нагрузки. Помню случай с буровой лебедкой: после замены 82612 на 51212 подшипник не отработал и месяца. Причина — радиальная составляющая нагрузки превышала 40% от осевой, что недопустимо для шариковых конструкций.
Еще один нюанс — тепловые зазоры. В винтовых прессах как-то поставили конический упорный подшипник с минимальным зазором, не учтя нагрев до 120°C. Результат — заклинивание при рабочей температуре. Теперь всегда рекомендуем расчет теплового расширения для валов диаметром от 200 мм.
Кстати, в каталоге https://www.xtmcbearing.ru есть таблица соответствия отечественных и зарубежных обозначений — многие клиенты не знают, что 89318 соответствует TIMKEN-овскому 66587, что помогает при срочных заменах импортного оборудования.
При диагностике конических упорных роликоподшипников часто пропускают этап контроля осевого биения. На лесопильной раме как-то обнаружили преждеременный износ — оказалось, торец посадочного места имел биение 0.1 мм при допустимых 0.025 мм. Пришлось шлифовать поверхность с установочной втулкой.
Для тяжелонагруженных применений типа прокатных станов разработали методику контроля микрорельефа дорожек качения. Раз в квартал снимаем телерометрические данные — если появляется волнистость с периодом 5-7 мм, это сигнал о перекосе при монтаже.
Заметил интересную закономерность: при использовании синтетических масел серии PAO ресурс увеличивается на 25-30%, но только при условии поддержания кислотного числа не выше 1.2 мг КОН/г. Особенно важно для металлургического оборудования с цикличными нагрузками.
Сейчас экспериментируем с упрочнением торцевых поверхностей колец лазерной закалкой. В испытаниях на прессе холодной штамповки обработанные образцы выдерживали на 18% больше циклов до появления усталостных трещин. Но технология дорогая, пока применяем только для спецзаказов.
Из последних наблюдений: при работе в агрессивных средах лучше показывают себя подшипники с фосфатированием поверхностей. На химическом производстве в кислотных парах такой вариант проработал 3 года против 1.5 лет у стандартного.
Кстати, в ООО Синтай Майчи Производство Подшипников начали выпуск модификаций с полиамидными сепараторами для ударных нагрузок — в вибропрессах ресурс увеличился в 1.7 раза compared со штампованными стальными сепараторами. Но есть ограничение по температуре — не выше 120°C.
