+86-319-85899999

Вот уже лет семь как наблюдаю, как многие инженеры морщатся при словах 'пластиковые подшипники скольжения' - сразу представляют хлипкие детали из китайских бытовых приборов. А между тем, если взять тот же POM-H или UHMW-PE с правильной пропиткой...
Помню, в 2018 году пытались заменить бронзовые втулки на полиамидные в конвейерной системе. Результат - три недели простоя. Оказалось, забыли про тепловое расширение - при +80°C зазор уменьшался на 0,3 мм, буквально закусывало вал.
Сейчас в ООО Синтай Майчи Производство Подшипников для пищевого оборудования используем PEEK с углеродным наполнителем - выдерживает и стерилизацию паром, и агрессивные среды. Но важно не просто выбрать марку пластика, а просчитать...
Кстати, на https://www.xtmcbearing.ru в разделе специальных решений есть хорошие примеры, как комбинируют материалы для разных нагрузок. Не реклама, а констатация - сам иногда смотрю их каталог когда нужны справочные данные.
Здесь главное заблуждение - что пластиковые подшипники скольжения вообще не требуют смазки. Для кратковременных применений - да, но если говорить о промышленной эксплуатации...
В насосном оборудовании используем PTFE-пропитку - снижает коэффициент трения до 0,04-0,08. Но есть нюанс: при пульсирующих нагрузках нужно добавлять графитовые наполнители, иначе через 2000 часов появляется продольный люфт.
Особенно критично в металлургическом оборудовании - там где обычные подшипники качения выходят из строя за месяц, правильно подобранные пластиковые скольжения работают по полгода. Но только если учесть тепловой режим...
На прошлой неделе как раз решали проблему в упаковочном автомате - стояли стандартные подшипники скольжения из ацеталя, но при резких стартах появлялась вибрация. Перешли на композитный материал с бронзовым наполнителем - не идеальное решение, но для динамических нагрузок подошло.
В химическом производстве вообще отдельная история - там где стальные подшипники корродируют за неделю, полипропиленовые втулки служат годами. Но важно проверить стойкость к конкретным реагентам - был случай, когда PET-G неожиданно разбух от контакта с щелочью.
Коллеги из ООО Синтай Майчи Производство Подшипников как-то делились статистикой по заменам - в умеренном климате пластиковые подшипники скольжения показывают лучшую выживаемость в сельхозтехнике, где пыль и влага убивают металлические аналоги.
Самое обидное - когда хороший подшипник убивают при установке. Пластик не прощает ударов молотком - даже если визуально всё цело, появляются микротрещины.
Тепловая посадка - казалось бы очевидное решение, но перегрев на 10-15°C выше рекомендованного приводит к остаточным деформациям. Особенно капризны полиамидные композиты...
Заметил интересную закономерность - те кто привык работать с металлом, часто зажимают пластиковые подшипники с избыточным натягом. Потом удивляются, почему через 200 часов работы появляется осевое биение.
Сейчас экспериментируем с 3D-печатью подшипников скольжения из композитных материалов - пока для неответственных узлов, но потенциал огромный. Особенно для штучного производства, где изготовление пресс-форм нерентабельно.
Биополимеры постепенно выходят на промышленный уровень - в том же пищевом оборудовании скоро сможем использовать полностью разлагаемые втулки. Правда, пока прочностные характеристики...
Если говорить о полноценной замене металлических подшипников, то пока рано - но в 60% применений где не нужны экстремальные нагрузки, пластиковые решения уже сегодня выигрывают по совокупности факторов.
Главный вывод за эти годы - не бывает плохих материалов, бывает неправильное применение. Тот же простой нейлон может отработать десять лет в одних условиях и месяц в других.
При выборе всегда смотрю на три фактора: температурный диапазон, тип нагрузки и химическую среду. Если хоть один параметр на грани - лучше перестраховаться.
Да, и никогда не верьте каталогам слепо - реальные характеристики пластиковых подшипников скольжения сильно зависят от производителя. Технология добавления наполнителей у каждого своя, отсюда и разброс по износостойкости.