-
+86-319-85899999
- 178654130@qq.com
+86-319-85899999
Если честно, многие до сих пор путают их с шариковыми — будто раз оба ?сферические?, то и работают одинаково. На деле же радиально сферические подшипники скольжения — это совсем другая история, особенно когда речь заходит о вибрационных установках или смещённых осях. Помню, как на одном из карьеров пытались заменить их на роликовые — через две недели пришлось экстренно менять всю узловую сборку.
Внешне кажется, что всё просто: сферическая поверхность, зазор под самоустановку. Но вот момент, который часто упускают — качество притирки внутреннего кольца к цапфе. Мы в ООО ?Синтай Майчи Производство Подшипников? как-то проводили сравнительные испытания с китайскими аналогами — разница в износе составила почти 40% после 500 моточасов.
Кстати, о материалах. Латунные втулки хороши до определённых нагрузок, но когда появляются ударные нагрузки — тут уже нужен бронзовый сплав с графитовыми включениями. На своём опыте убедился: экономия на материале оборачивается тройными затратами на частую замену.
Особенно критичен момент смазки. Эти подшипники требуют не просто периодической смазки, а именно определённого типа пластичных смазок — обычный Литол-24 здесь работает вполсилы. Как-то пришлось разбирать узел на лесопильном станке — загустевшая смазка буквально ?запечатала? зазоры.
Самая распространённая ошибка — неправильная посадка на вал. Допускают либо чрезмерный натяг, либо наоборот — болтание. В прошлом месяце консультировал монтажников на цементном заводе — они по привычке посадили с натягом 0,05 мм, как для роликовых, а для скольжения нужен минимальный зазор.
Ещё момент — установочные винты. Их часто затягивают ?от души?, деформируя наружное кольцо. Видел случаи, когда из-за этого появлялся эллипс, и подшипник начинал перекашиваться уже при первых оборотах.
Забывают про тепловое расширение. При работе до 80-90°C конструкция ведёт себя иначе, чем при комнатной температуре. Как-то пришлось переделывать узел в сушильном барабане — расчёт был верным, но не учли резких температурных скачков.
На дробильном оборудовании в Красноярске ставили эксперимент — работали с подшипниками от разных производителей. Наши радиально сферические подшипники скольжения от ООО ?Синтай Майчи? выдержали на 15% больше циклов нагрузки до первого обслуживания.
Интересный случай был на бумагоделательной машине — там осевые смещения достигали 3-4 мм. Пришлось дорабатывать конструкцию узла, увеличивать радиальный зазор. Кстати, технические специалисты с https://www.xtmcbearing.ru подсказали оптимальное решение — использовать модификацию с увеличенной сферической поверхностью.
А вот негативный опыт: на металлургическом комбинате попытались сэкономить и поставили дешёвые аналоги. Через месяц работы произошёл заклинивание с последующим разрушением посадочного места — ремонт обошёлся дороже всей экономии.
Частота обслуживания зависит не столько от времени, сколько от фактических условий. В запылённой среде интервалы нужно сокращать вдвое — проверено на горно-обогатительном комбинате.
Контроль износа — здесь обычный щуп не всегда показателен. Лучше использовать метод измерения зазора по индикатору часового типа — да, дольше, но точнее.
Смазочные каналы — их чистоту нужно проверять перед каждой заменой смазки. Как-то обнаружил забитый канал металлической стружкой — хорошо, что вовремя, иначе бы вышло из строя всё оборудование.
Сейчас экспериментируем с композитными материалами — особенно интересны варианты с тефлоновым напылением. Первые испытания показывают снижение коэффициента трения на 12-15%.
В ООО ?Синтай Майчи Производство Подшипников? разрабатывают новую серию с улучшенной геометрией сферической поверхности — предварительные расчёты promise повышение нагрузочной способности.
Заметил тенденцию к комбинированным решениям — где радиально сферические подшипники скольжения работают в паре с уплотнениями нового типа. Это особенно актуально для пищевого оборудования, где важна чистота.
Кстати, на сайте https://www.xtmcbearing.ru появился расширенный каталог — там теперь есть специальные исполнения для агрессивных сред, о которых раньше приходилось узнавать только через техподдержку.
